Question 1

Was ist der AdBlue-Tank und wozu dient er?

Accepted Answer

Der AdBlue-Tank speichert die Harnstofflösung (AdBlue), die in das SCR-System von Dieselfahrzeugen eingespritzt wird, um NOx-Emissionen zu reduzieren. Er ist in Euro-6-Dieselfahrzeugen obligatorisch. Er umfasst Füllstands- und Qualitätssensoren, Pumpe und Einfülldeckel.

Question 2

Wie erkenne ich, ob mein AdBlue-Tank defekt ist?

Accepted Answer

Ausfallzeichen: AdBlue-Warnleuchte an, SCR-Systemfehlermeldung, bläuliche Flüssigkeitslecks unter dem Fahrzeug, Warnung "startet in X km nicht", falsche AdBlue-Füllstandsanzeige und Harnstoffkristallisation im Tank. Defekter Füllstandssensor ist die häufigste Ursache.

Question 3

Kann ein AdBlue-Tank repariert werden oder muss er ersetzt werden?

Accepted Answer

Es hängt vom Ausfall ab. Sensoren und Pumpe können bei einigen Modellen separat gewechselt werden. Wenn der Tank jedoch gerissen, intern kristallisiert ist oder der Sensor integriert ist, muss die komplette Einheit gewechselt werden. Unsere Tanks enthalten alle Sensoren und Zubehör.

Question 4

Was verursacht die Kristallisation von AdBlue im Tank?

Accepted Answer

Kristallisation tritt auf, wenn AdBlue durch Schmutz, Wasser oder Kraftstoff kontaminiert ist oder wenn das Fahrzeug lange Zeit ungenutzt bleibt. AdBlue hat eine Haltbarkeit von ca. 1 Jahr im Tank. Die Verwendung von zertifiziertem Qualitäts-AdBlue (ISO 22241) verhindert Kristallisation.

Question 5

Kann ich ohne AdBlue im Tank fahren?

Accepted Answer

Nein. Euro-6-Fahrzeuge mit SCR-System haben ein Sperrsystem, das das Starten des Motors verhindert, wenn AdBlue vollständig aufgebraucht ist (0%). Das System warnt im Voraus (2.400 km, 1.600 km, 800 km) vor der Sperrung. Rechtzeitiges Nachfüllen von AdBlue vermeidet Stilllegung.